Отходы образуются в процессе уборки пассажирских вагонов железнодорожного подвижного состава. Включают в себя мусор, собранный при санитарной обработке вагонов, такой как остатки пищи, упаковка, бумага, мелкий бытовой мусор, оставленный пассажирами, а также загрязненные материалы, используемые при уборке (салфетки, тряпки и т.п.). Образование отхода связано с эксплуатацией железнодорожного транспорта и обслуживанием пассажирских перевозок.

низкая.

IV (малоопасные)

бумага, картон, пищевые отходы, текстиль, пластик, металлические предметы, стекло, дерево, резина, пыль, грязь, прочие бытовые отходы.

негорючие.

• Твердая фаза (смешанный состав);
• Неоднородная структура;
• Возможное наличие влаги (зависит от условий сбора и хранения);
• Различная плотность компонентов;
• Возможное присутствие органических и неорганических включений.

Химический состав отхода (мусора) от уборки пассажирских вагонов железнодорожного подвижного состава может включать:

• Органические остатки (пищевые отходы, бумага, текстиль)
• Пластик (упаковка, одноразовая посуда)
• Металлы (алюминиевые банки, жестяные изделия)
• Стекло (осколки, бутылки)
• Резина и прочие полимерные материалы
• Пыль и мелкие частицы (включая возможные загрязнения)
• Остатки моющих и дезинфицирующих средств (ПАВ, щелочи, хлорсодержащие соединения)
• Минеральные примеси (песок, грязь)

Конкретный состав может варьироваться в зависимости от характера уборки и типа вагонов.

Предупреждение накопления отхода (для отхода "Отходы (мусор) от уборки пассажирских вагонов железнодорожного подвижного состава", код ФККО 7 34 201 01 72 4):

1. Регулярная уборка – своевременное удаление отходов из вагонов после каждого рейса или в установленные технологические сроки для предотвращения их накопления.
2. Сортировка на месте – разделение отходов (бумага, пластик, пищевые остатки) для сокращения общего объема и облегчения утилизации.
3. Использование герметичных контейнеров – предотвращение рассыпания мусора и распространения запахов, что снижает риски санитарных нарушений.
4. Контроль заполняемости тары – вывоз отходов при достижении 2/3 объема контейнера (согласно СанПиН 2.1.3684-21).
5. Лимитирование накопления – установка нормативов образования отхода и мониторинг их соблюдения.

Примечание: Для данного отхода (IV класс опасности) важно исключить смешивание с опасными компонентами (например, медицинскими отходами), чтобы не усложнить дальнейшую обработку.

(Источник: ФККО, СанПиН 2.1.3684-21, ГОСТ Р 56059-2014)

Отходы (мусор) от уборки пассажирских вагонов железнодорожного подвижного состава (код 73420101724) могут быть использованы следующими способами:

1. Сортировка и переработка – если в составе отходов присутствуют бумага, пластик, стекло или металл, их можно направить на вторичную переработку.
2. Компостирование органических отходов – пищевые остатки и другие биоразлагаемые компоненты могут быть переработаны в компост для сельскохозяйственных или озеленительных нужд.
3. Сжигание с получением энергии – при наличии специализированных установок отходы могут использоваться в качестве топлива для выработки тепла или электроэнергии.
4. Использование в строительстве – некоторые виды отходов (например, текстиль, резина) могут применяться в производстве строительных материалов (утеплители, звукоизоляция).

Важно учитывать состав отходов и соблюдать экологические требования при их утилизации.

Определение количества отхода (код 73420101724, "Отходы (мусор) от уборки пассажирских вагонов железнодорожного подвижного состава")

Количество данного отхода определяется:

1. По массе (в тоннах или килограммах) – взвешиванием на весах при передаче на утилизацию/размещение.
2. По объему (в м³) – если отход складируется в контейнеры (например, для несортируемого мусора).

Методы расчета:

• Прямой учет: фиксация массы/объема после каждой уборки вагона с занесением в журнал учета отходов.
• Расчетный метод:
  • На основе норм образования отходов (кг/вагон-сутки), утвержденных для пассажирских перевозок.
  • По формуле:

    Q = N × n × T,  
    

    где:
    • Q – общее количество отхода (кг/год),
    • N – норма образования отхода на 1 вагон (кг/вагон-сутки),
    • n – количество вагонов,
    • T – период (сутки/год).

Дополнительно:

• Для точности данные сверяются с актами приема-передачи отходов и лимитами предприятия.
• При наличии сортировки (бумага, пластик) учет ведется раздельно.

Источник: «Методические рекомендации по инвентаризации отходов» (применяются для железнодорожного транспорта).

Рекомендации и требования по уменьшению отхода

(Отходы (мусор) от уборки пассажирских вагонов железнодорожного подвижного состава, код 73420101724)

1. Раздельный сбор отходов
   • Внедрение системы раздельного сбора мусора в вагонах (бумага, пластик, стекло, пищевые отходы и т. д.).
   • Установка контейнеров с маркировкой для разных фракций отходов.
2. Снижение образования отходов
   • Использование многоразовой посуды и текстиля (салфетки, скатерти) вместо одноразовых.
   • Минимизация упаковочных материалов (например, замена пластиковых стаканчиков на бумажные или керамические).
3. Переработка и утилизация
   • Сортировка и передача вторсырья (пластик, металл, стекло) специализированным предприятиям.
   • Компостирование органических отходов (пищевые остатки) при наличии инфраструктуры.
4. Экологическое просвещение
   • Обучение персонала и пассажиров правилам раздельного сбора и минимизации отходов.
   • Размещение информационных материалов в вагонах.
5. Контроль и учет
   • Ведение журналов учета образования и движения отходов.
   • Регулярный аудит для выявления возможностей дальнейшего сокращения отходов.
6. Сотрудничество с перерабатывающими компаниями
   • Заключение договоров с лицензированными операторами по переработке и утилизации.
7. Использование экологичных материалов
   • Замена химических моющих средств на биоразлагаемые.
   • Применение упаковки из переработанных материалов.

Эти меры помогут снизить объем отходов, уменьшить экологическую нагрузку и повысить эффективность управления отходами.

Особенности учёта отхода (73420101724 – Отходы (мусор) от уборки пассажирских вагонов железнодорожного подвижного состава):

1. Класс опасности: 5 класс (практически неопасные), но требует подтверждения расчётом или лабораторными исследованиями.
2. Нормативы образования: Учитываются по фактическому объёму на основе актов уборки вагонов. Возможен расчёт по удельным показателям (например, кг/вагон-сутки).
3. Документооборот:
   • Обязательно ведение журнала учёта отходов (ПОД-9).
   • Требуются акты передачи отходов специализированным организациям (при отсутствии собственного полигона).
4. Обращение:
   • Запрещено смешивание с опасными отходами (медицинскими, химическими).
   • При наличии пищевых остатков возможна передача на компостирование (при наличии лицензии у принимающей стороны).
5. Отчётность: Включается в Отчёт 2-ТП (отходы) и Декларацию о плате за НВОС (если масса превышает норматив).

Важно: Для точного учёта рекомендуется разработать ПНООЛР (если отход образуется в значительных объёмах).

Требования по обращению с отходом:

Отходы (мусор) от уборки пассажирских вагонов железнодорожного подвижного состава
Код ФККО: 73420101724

1. Сбор и временное накопление:
   • Отходы должны собираться в специализированные контейнеры или мешки, установленные в местах уборки вагонов.
   • Накопление отходов допускается только в специально оборудованных местах, исключающих загрязнение окружающей среды.
   • Максимальный срок накопления – не более 11 месяцев (если отход не является опасным).
2. Транспортировка:
   • Перевозка должна осуществляться закрытым транспортом, исключающим рассыпание и загрязнение окружающей среды.
   • Транспортные средства должны соответствовать санитарным и экологическим требованиям.
3. Обезвреживание и утилизация:
   • Отходы подлежат передаче специализированным организациям, имеющим лицензию на обращение с ТКО (твердыми коммунальными отходами).
   • Возможные методы утилизации:
     • Сжигание на мусоросжигательных заводах (при наличии соответствующих разрешений).
     • Захоронение на полигонах ТКО (если отход не подлежит переработке).
4. Запрещено:
   • Сжигать отходы в несанкционированных местах.
   • Сбрасывать отходы в природные среды (водоемы, почву, лесные массивы).
   • Смешивать с опасными отходами (если не подтверждена их безопасность).
5. Документирование:
   • Обязательно ведение журналов учета образования и движения отходов.
   • Передача отходов должна сопровождаться сопроводительными документами (паспорт отхода, договор на вывоз, акты приема-передачи).
6. Требования к персоналу:
   • Работники, занятые обращением с отходами, должны быть проинструктированы по технике безопасности и экологическим требованиям.
   • Использование средств индивидуальной защиты (перчатки, спецодежда) при контакте с отходами.

Примечание: Требования могут уточняться в зависимости от региональных нормативных актов и конкретного состава отхода (наличие пищевых остатков, опасных компонентов и т. д.).

Условия хранения, сбора, утилизации, переработки и обработки отхода:

Отходы (мусор) от уборки пассажирских вагонов железнодорожного подвижного состава
Код ФККО: 73420101724

1. Условия хранения:

• Отходы должны храниться в герметичных контейнерах или мешках, устойчивых к механическим повреждениям.
• Места хранения должны быть оборудованы навесами или находиться в закрытых помещениях для защиты от осадков и ветра.
• Запрещается смешивание с опасными отходами (медицинскими, химическими и т. д.).
• Срок временного накопления — не более 11 месяцев (в соответствии с СанПиН и ФЗ №89).

2. Условия сбора:

• Сбор осуществляется раздельно: пищевые отходы, бумага, пластик, текстиль и прочий мусор.
• Используются контейнеры с маркировкой по видам отходов.
• Транспортировка к месту утилизации/переработки проводится специализированным транспортом с закрытым кузовом.

3. Утилизация:

• Основной метод — захоронение на полигонах ТКО (твёрдых коммунальных отходов).
• Допускается сжигание на мусоросжигательных заводах при соблюдении экологических норм (снижение выбросов вредных веществ).

4. Переработка:

• Возможна сортировка с извлечением вторичных ресурсов (пластик, стекло, металл, бумага).
• Органические отходы могут направляться на компостирование (при отсутствии опасных включений).

5. Обработка:

• Перед утилизацией отходы проходят сортировку и обезвреживание (при необходимости).
• Для уменьшения объема применяется прессование.

Примечание: Все операции должны соответствовать требованиям ФЗ №89 "Об отходах производства и потребления", СанПиН 2.1.7.1322-03 и региональным экологическим нормативам.